Olej Skrzyni Biegów na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Olej przekładniowy OE psa Kliknij tu ☝ i kup Olej do Manualnej Skrzyni - Oleje przekładniowe w Płyny eksploatacyjne na Allegro.pl z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz! Produkt: Olej do automatycznej skrzyni biegów FEBI BILSTEIN 27975. dostawa we wtorek. Produkt: Olej przekładniowy do skrzyni biegów RAVENOL 1221101-001-01-999. Najczęściej kupowane produkty: Olej przekładniowy do skrzyni biegów samochodów HONDA CIVIC. Najczęściej kupowane części zamienne Olej przekładniowy do HONDA CIVIC wysokiej jakości i w niskich cenach są przedstawione tutaj, w naszej kategorii Olej przekładniowo hydrauliczny. Najczęściej kupowane produkty: Olej przekładniowy do skrzyni biegów samochodów FIAT GRANDE PUNTO. Najczęściej kupowane części zamienne Olej przekładniowy do FIAT GRANDE PUNTO wysokiej jakości i w niskich cenach są przedstawione tutaj, w naszej kategorii Olej przekładniowo hydrauliczny. W związku z tym dobór oleju do skrzyni biegów powinien być realizowany w oparciu o numer VIN danego modelu – po jego podaniu system powinien wskazać normę, którą ma spełniać przeznaczony do jego skrzyni biegów olej przekładniowy. Na stronach producentów zamienników dostępne są także wyszukiwarki alternatyw spełniających KxcOY. FUCHS - oleje do skrzyń biegów w samochodach Oleje przekładniowe w nowoczesnych skrzyniach biegów powinny być dobierane bardzo starannie z uwzględnieniem wszystkich wymagań przekładni. Oleje do manualnych skrzyń biegów spełniają kilka funkcji - smarują łożyska, zmniejszają tarcie między zębami przekładni, umożliwiają płynną zmianę biegów, odprowadzają ciepło i zabezpieczają elementy skrzyni biegów przed niekorzystnymi czynnikami. Współczesne skrzynie biegów wymagają bardzo precyzyjnie dobranych parametrów olejów przekładniowych. Błędy w tym zakresie prowadzą szybko do zmniejszenia komfortu jazdy (np. trudności ze zmianą biegów) i poważnych uszkodzeń przekładni. Oleje ATF w automatycznych skrzyniach biegów poza podobnymi funkcjami jak w skrzyniach manualnych, powinny spełniać wysokie wymagania oleju hydraulicznego. Źle dobrany olej do skrzyni automatycznej może generować bardzo wysokie koszty naprawy skrzyni biegów. Firma FUCHS specjalizuje się w produkcji olejów przekładniowych o bardzo różnych parametrach, wymaganych we współczesnych skrzyniach biegów. Wiele marek stosuje oleje przekładniowe FUCHS na pierwsze zalanie w fabryce i jako oleje serwisowe. Lepkości olejów przekładniowych dostępnych w sklepie. Szanowny kliencie jesteś na nowej stronie firmy Skoda Polmozbyt, Łódź, Przybyszewskiego 199/205. G060726A2/O Skoda Auto Część oryginalna. Serwisowy olej stosowany w Skodzie do manualnych 5 biegowych skrzyń biegów. Produkt zastepuje wczesniejsze oleje G 060 726 oraz G 052 178. Zastosowanie: Skoda Fabia I Skoda Octavia I Skoda Felicia Opakowanie 1 litr. Ilość napełniania ok 2,0L Przy zakupie prosimy o podanie numeru nadwozia VIN -17 znaków w końcowym kroku sprawdzimy poprawność doboru VIN znajduje się w dowodzie rejestracyjnym, karcie pojazdu i za szybą czołową. Produkty połączone Preparat, środek regenerator do skrzyń biegów 20ml 39,00 zł Odpowiedniki Olej przekładniowy manualnej skrzyni biegów Skoda -Mobil 80W 24,00 zł Producent: Skoda Auto Zastosowanie: Fabia I 1,2 12v 47kW 64KM 1999r - 2007rFabia I 1,2 6v 40kW 54KMFabia I 1,4 16v 55kW 75KMFabia I 1,4 16v 59kW 80KMFabia I 1,4 16v 74kW 100 KMFabia I 1,4 MPI 44kW 60KMFabia I 1,4 MPI 50kW 68KMFabia I 1,4 TDI 51kW 68KMFabia I 1,4 TDI 55kW 75KMFabia I 1,4 TDI 59kW 80KMFabia I 1,9 SDI 47kW 64KMFabia I 1,9 TDI 74kW 100KMFabia I 2,0 85kW 116KMFabia I BASICFavorit 1,3Felicia 1,3 1995r - 2001rFelicia 1,6Felicia I 1,4 16v 55KW 75KM 1996r -2010rOctavia I 1,6 55KW 75KMOctavia I 1,6 MPI 74kW 101KMOctavia I 1,6 MPI 75kW 102KM Octavia I 1,8 20v 92kW 125KMOctavia I 1,8T 20v 110kW 150KMOctavia I 1,9 SDI 50kW 68KMOctavia I 1,9 TDIOctavia I 1,9 TDI 96kW 130KMOctavia I 2,0 85kW 115KM Olej przekładniowy ma za zadanie chronić, smarować i zabezpieczać elementy przekładni przed zabrudzeniem, wilgocią, zatarciem i innymi czynnikami, które mogą stanowić zagrożenie dla tego podzespołu. Jeśli chcesz zadbać o długotrwałą żywotność wszystkich mechanizmów skrzyni biegów, musisz zdecydować się na zakup najwyższej jakości oleju. W tej kategorii zebraliśmy polecane oleje przekładniowe, które bez problemu dopasujesz do swojego pojazdu. Sprawdź! Oferujemy szybką wysyłkę w ciągu 24 godzin! Dlaczego olej przekładniowy jest tak ważny? Podczas każdej zmiany biegów mechanizmy w skrzyni intensywnie pracują — poszczególne elementy trą o siebie. W przypadku niewłaściwego smarowania (złe dopasowanie oleju do przekładni lub jego niedostateczna ilość), grozi nam awaria. To właśnie z uwagi na ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów bardzo ważne jest regularne dbanie o poziom oleju w przekładni. Jeśli to zaniedbasz, efektem może być bardzo kosztowna i skomplikowana naprawa, a nawet konieczność pełnej wymiany skrzyni biegów. A można tego uniknąć, dbając jedynie o odpowiednie smarowanie! Jakie oleje przekładniowe znajdziesz w naszej ofercie? Pamiętaj, że wraz z użytkowaniem pojazdu olej do przekładni ulega zużywaniu. Zaleca się go wymienić po każdych przebytych 60 - 100 000 km lub po ośmiu latach jazdy. Każdy z dostępnych rodzajów olejów przekładniowych różni się gęstością, odpornością na temperatury, Przy wyborze smaru do skrzyni biegów kieruj się rodzajem pojazdu i docelowymi właściwościami, jakich oczekujesz od oleju. Dla przykładu – olej do przekładni zwykle oznaczany jest symbolem GL i jedną z cyfr od 1 do 6. Im wyższa jest cyfra, tym bardziej zaawansowane właściwości oleju i zdolność do pracy w bardzo trudnych warunkach. Oferujemy popularne oleje przekładniowe: olej 75w80, olej 80w90 i wiele innych. Oleje do skrzyni biegów z naszej oferty pochodzą od szanowanych producentów: Motul, Castrol, Silkolene, Elf, Ravenol itp. Jeżeli interesuje Cię olej przekładniowy Fuchs i olej przekładniowy Castrol – je również znajdziesz w naszej ofercie. Czy można mieszać oleje przekładniowe? Należy pamiętać o tym, że oleje transmisyjne, nawet gdy mają podobne właściwości, mogą się od siebie różnić. Chodzi tutaj nie tylko o różnice bazowe, ale i ewentualne dodatki, które mogą wchodzić w interakcje między sobą, efektem czego może być utrata ich docelowych właściwości, a nawet tworzenie się osadów. Chociaż nie jest to zabronione – nie zaleca się mieszania olejów przekładniowych. Co jeszcze oferujemy? Jeżeli olej przekładniowy nie jest jedynym z płynów eksploatacyjnych, jakich aktualnie szukasz – sprawdź pozostałe kategorie naszego sklepu motoryzacyjnego. Znajdziesz w nich wysokiej jakości oleje silnikowe, a także części zamienne i akcesoria do pozostałych podzespołów samochodowych wielu marek. W ofercie znajdują się elementy do naprawy i serwisu pojazdów osobowych i ciężarowych – sprawdź! Oleje przekładnioweOleje przekładniowe służą do ochrony skrzyni biegów w pojeździe. Pełnią wiele ważnych funkcji, przede wszystkim zmniejszają tarcie pomiędzy poszczególnymi podzespołami skrzyni biegów oraz przyczyniają się do zwiększenia trwałości kół zębatych. Ponadto chłodzą, tłumią drgania oraz, tak jak płyny hamulcowe, zapewniają ochronę przed korozją i zanieczyszczeniami pracującym ofercie hurtowni internetowej Buwar znajdują się produkty najlepszych marek. Współpracujemy ze sklepami motoryzacyjnymi, warsztatami samochodowymi, stacjami obsługi pojazdów oraz innymi przedsiębiorstwami związanymi z motoryzacją, którym dostarczamy doskonałej jakości olejów przekładniowych w naszej ofercieNasza hurtownia dostarcza oleje przekładniowe każdego typu. U nas kupią Państwo oleje przekładniowe do automatycznych skrzyń biegów oraz skrzyń manualnych. Ponadto proponowane produkty sprawdzą się w układach powershift, bezspoinowych skrzyniach biegów typu CVT, mostach napędowych. Oferujemy oleje przekładniowe firmy Orlen Oil, Ravenol, Motul, Castrol, Champion oraz Eurol. W asortymencie dostępne są oleje w beczkach, baniakach lub litowych opakowaniach. Preparaty spełniają wszelkie normy i wymagania pod względem lepkości, jakości oraz łatwości w często wymieniać olej przekładniowy?Częstotliwość wymiany oleju zależy przede wszystkim od marki i modelu pojazdu oraz rodzaju używanej skrzyni biegów. Pierwsza wymiana oleju w skrzyni automatycznej powinna nastąpić co 60-120 tys. km, a kolejne co 40-100 tys. km, natomiast w skrzyni manualnej olej należy wymieniać raz na 80-100 tys. km. Szczegółowych wskazówek udziela producent przekładni w instrukcji lub na swojej stronie internetowej. FORUM SEICENTO INTERNETOWE FORUM FIATA SEICENTO - dawne TANIE OC Szukaj Użytkownicy Grupy Rejestracja Zaloguj FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Warsztat » Jaki olej do skrzyni biegów? Idź do strony: « 1 2 3 4 5 6 » Poprzedni temat «» Następny temat Jaki olej do skrzyni biegów? Autor Wiadomość Fiat72 nówka sztuka ;) Dołączył: 15 Lis 2008Posty: 1Skąd: Warszawa Wysłany: 16-11-2008, 18:33 Olej do skrzyni biegów Bolid: Fiat Seicento Mam pytania : 1 Jaki powinien być olej do seicento 2 Jak się sprawdza poziom oleju w skrzyni biegów 3 Przez co sie olewa olej a raczej jak Za odpowiedz z góry dziekuje [ Dodano: 16-11-2008, 19:32 ] A jak z Tutella Zc 75 syntetyc taki kupiłem bo pisało w książce mojego fiata. Jescze jedne pytanko : Przy zmianie uszczelniacz dolewa się nowy olej korba85 nówka sztuka ;) Pomógł: 4 razyWiek: 36 Dołączył: 11 Lis 2007Posty: 26Skąd: Poland Wysłany: 02-01-2009, 22:18 OLej do skrzyni Bolid: seicento SPI Dziś spotkałem się z opinią iż olej przeznaczony do skrzyń automatycznych lub układów wspomagania dobrze się sprawdza w skrzyniach fiata ?! Taką opinię wygłosił dziś mechnaik w pewnym serwisie, jednak wydaje mi się iż jest do dziwne ponieważ olej te mają różną klasę. Co Wy o tym myślicie Bobster Bywalec Pomógł: 9 razyWiek: 37 Dołączył: 26 Lis 2008Posty: 54Skąd: Łódź Wysłany: 02-01-2009, 22:48 Bolid: Fiat Albea 1,2 16V Mnie pewien mechanik mówił, że do skrzyni Seja leje się zwykły HIPOL, a Sej ma skrzynię fabrycznie zalaną syntetykiem. Ja bym nie kombinował. heniog1 CAR"DIOLOG Pomógł: 53 razyWiek: 51 Dołączył: 23 Mar 2008Posty: 79Skąd: ORZESZE Wysłany: 03-01-2009, 11:51 Bolid: seicento HOBBY 1100spi Do sieja lejemy olej 75W/90 i jest dostępny w tej klasie półsyntetyk jak i pełny syntetyk. _________________ Kooboosh Nałogowiect-jet Pomógł: 21 razyDołączył: 18 Lip 2008Posty: 324Skąd: Piaseczno Wysłany: 03-01-2009, 13:06 Bolid: Seicento Taki sam temat na AK jest właśnie. Odpowiedź Ruti'ego: "Tutela ZC75 synth albo Castrol taf-x" _________________ ahamay Nałogowiec Pomógł: 23 razyWiek: 36 Dołączył: 20 Paź 2006Posty: 128Skąd: Zabrze Wysłany: 03-01-2009, 13:19 Bolid: sc T-jet,STILO MW jtd Bobster napisał/a: Mnie pewien mechanik mówił, że do skrzyni Seja leje się zwykły HIPOL, a Sej ma skrzynię fabrycznie zalaną syntetykiem. Ja bym nie kombinował. to jest smierc dla skrzyni biegi trzeba wbijać z buta w zimie ...... 16v T-jet powered by AG a na co dzień klekot JTD Darol nówka sztuka ;) Pomógł: 10 razyWiek: 48 Dołączył: 03 Gru 2008Posty: 25Skąd: Warszawa Wysłany: 05-01-2009, 13:39 Re: OLej do skrzyni Bolid: SC MPI korba85 napisał/a: Dziś spotkałem się z opinią iż olej przeznaczony do skrzyń automatycznych lub układów wspomagania dobrze się sprawdza w skrzyniach fiata ?! Taką opinię wygłosił dziś mechnaik w pewnym serwisie, jednak wydaje mi się iż jest do dziwne ponieważ olej te mają różną klasę. Co Wy o tym myślicie W pucharze cc sportinga był stosowany przez niektórych zawodników dexron do skrzyni, trochę wyła ale kogo to interesowało osobiście polecam do skrzyni 75W-80 dobrego producenta, np. Motul - niekwestionowany światowy lider barthez Nałogowiecprofessional audio Pomógł: 74 razyDołączył: 19 Sty 2008Posty: 382Skąd: stolica Wlkp Wysłany: 05-01-2009, 18:52 Bolid: Fiat CC R2 4V ( ahamay napisał/a: Bobster napisał/a: Mnie pewien mechanik mówił, że do skrzyni Seja leje się zwykły HIPOL, a Sej ma skrzynię fabrycznie zalaną syntetykiem. Ja bym nie kombinował. to jest smierc dla skrzyni biegi trzeba wbijać z buta w zimie ...... Wyreguluj sobie mechanizm włączania i wyłączania biegów zanim taką brednię napiszesz. W żadnym z samochodów które posiadałem na tym oleju w skrzynce nie było absolutnie żadnego problemu z biegami w najgorszej zimie. Mowa o produkcie półsyntetycznym 75W90 GL5, który stosowałem do skrzynek z większym przebiegiem. Po za tym olej przekładniowy wg książki od cieniasa i seja trzeba wymieniać co 30-60 tyś. Produkt ten też ulega przepracowaniu i utracie parametrów względem czasu. Kolor tego nic nie ma tutaj absolutnie do rzeczy. Jak widać jeszcze niektórzy są wychowani na micie, że wszystko co zagraniczne jest najlepsze. Jest takie przysłowie - cudze chwalicie a swego nie znacie. Nie chciałbym Cię zdziwić, ale większość płynów które są w sklepach są rafinowane w kraju i sprzedawane pod nazwami mobil, castrol, a nawet selenia itp. Dotyczy to również smarów przekładniowych, więc radzę się zastanowić na drugi raz czy rzeczywiście się opłaca przepłacać. Żeby się o tym przekonać wystarczy 1h siedzenia w googlach, a fakty wyjdą na jaw. PS. Jak ktoś zostawi na biegu to owszem jest problem z wyłączeniem tego biegu w zimie(ale nie do tego stopnia żeby szarpać czy kopać), ale te zjawisko występuje na każdym smarze. PS2. Nie ma czegoś takiego jak zwykły hipol-jest gama produktów od syntetyka do mineralnego o różnych normach, certyfikatach i zaleceniach, więc jak ktoś naleje 80W90 GL3 do skrzynki gdzie był stosowany 75W90 GL5(nigdy absolutnie po za rozbiórką skrzyni cała zawartość nie wyleci) to są zaś później takie "problemy" jak wyżej kolega opisał. [ Dodano: 05-01-2009, 19:17 ] Natomiast dla tych co nie lubią z jakiś względów czysto etnicznych produktów z Płocka, to może spróbować z Gdańska np. LOTOS HIPOGLIM SEMISYNT. GL-5 75W/90 . Orientacyjnie są te same ceny. _________________Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment. ?więta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy/diesla amen. GETomek nówka sztuka ;) Pomógł: 29 razyDołączył: 24 Lut 2007Posty: 49Skąd: dolnośląskie Wysłany: 05-01-2009, 19:22 Bolid: seicento Cytat: Po za tym olej przekładniowy wg książki od cieniasa i seja trzeba wymieniać co 30-60 tyś. A można wiedzieć w jakiej ksiażce to przeczytałes???? barthez Nałogowiecprofessional audio Pomógł: 74 razyDołączył: 19 Sty 2008Posty: 382Skąd: stolica Wlkp Wysłany: 05-01-2009, 19:33 Bolid: Fiat CC R2 4V ( GETomek napisał/a: A można wiedzieć w jakiej ksiażce to przeczytałes???? Np. Zembowicza, którą można pobrać z forum. [ Dodano: 05-01-2009, 19:44 ] Wiem, że jest stereotyp wymiany oleju skrzynki przekładniowej przy wymianie sprzęgła, ale często niektórzy nie zdążą "zajeździć" fabrycznego sprzęgła, a płyn ten jest często wspomnieniem smaru. Ja wolę stosować się do książki. Majątek to żaden nie jest, a na sto procent lepszy nowy i często zmieniany smar niż przepracowany. Jak powiadają-kto smaruje ten jedzie. _________________Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment. ?więta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy/diesla amen. GETomek nówka sztuka ;) Pomógł: 29 razyDołączył: 24 Lut 2007Posty: 49Skąd: dolnośląskie Wysłany: 05-01-2009, 19:48 Bolid: seicento Czyli wymieniasz olej w skrzyni co 30 tys???? Zauważ że kilka kratek dalej jest"sprawdzenie oleju w skrzynce przekładniowej" dla 75 tys. Ale Ty juz dwa razy wymieniłeś olej (po 30 tys/60 tys) to co masz sprawdzać????. Radze zmienic książkę i nie czytać tych bzdur. barthez Nałogowiecprofessional audio Pomógł: 74 razyDołączył: 19 Sty 2008Posty: 382Skąd: stolica Wlkp Wysłany: 05-01-2009, 20:08 Bolid: Fiat CC R2 4V ( Nie możesz przeżyć, że stać mnie to wymieniam olej przekładniowy dokładnie co drugą wymianę oleju w silniku razem ze świecami i filtrami, płyn chłodniczy na razie minął dokładnie rok, hamulcowy zależnie od intensywności jazd co półtora roku do dwóch zamierzam. Następny klient, który zakupi od mnie pojazd będzie wręcz zadowolony z takiego właściciela, dbającego o dobry i pewny stan techniczny, zwłaszcza, że użytkuję pojazd intensywnie, głownie w warunkach miastowych z racji aktualnego zawodu. Dodam, że nigdzie nie leci ze skrzyni dla wyjaśnienia-sprzęgło ostatnio było robione więc i wszystko wokół też świeże. Po za tym nie zrozumiałeś sensu tego sprawdzenia przy 75 tyś-otóż może zacząć lecieć uszczelniaczami czy innym miejscem zaczynając od pocenia. Jak wszyscy wiedzą jest to zmorą tych samochodów. Nowy smar też ma właściwości czyszczące-nie tylko jest to w oleju silnikowym. _________________Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment. ?więta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy/diesla amen. GETomek nówka sztuka ;) Pomógł: 29 razyDołączył: 24 Lut 2007Posty: 49Skąd: dolnośląskie Wysłany: 05-01-2009, 20:27 Bolid: seicento Chodzi o to ze masz jakis skan nie wiadomo czego i wprowadzasz zamęt na forum. Wymieniać olej w skrzyni mozesz sobie codziennie nikt Ci nie jak ktos to przeczyta to sądzi ze producent przewidział wymianę oleju w skrzyni przekładniowej co 30tys a to jest bzdura ! Przeczytaj sobie to wybacz ale 120000knm to nie 30000kmklik barthez Nałogowiecprofessional audio Pomógł: 74 razyDołączył: 19 Sty 2008Posty: 382Skąd: stolica Wlkp Wysłany: 05-01-2009, 20:38 Bolid: Fiat CC R2 4V ( Po pierwsze nie jest to mój skan, lecz możesz sobie pobrać tą książkę Zembowicza "Seicento-naprawiam sam" zarówno z tego forum(ja tak uczyniłem rok temu) jak i w dowolnych torrentach czy chociażby zobaczyć tą stronę w księgarni. Po drugie nie wprowadzam żadnego zamętu, tylko opieram się na faktach-skrzynki te są bardzo delikatne i brak dbania o stałą i dobrą jakość płynu, którą ją smaruje(zapewnia to tylko częsta wymiana z świeżych próbek) szybko niszczy-zaś później są posty w stylu zużyte synchronizatory, zgrzytający wsteczny czy inne dolegliwości. Jak żałujesz tych parunastu groszy na nowy płyn, dwie śruby i góra 15 minut, to nie zamierzam więcej dyskutować na ten temat. Ciekaw jestem który z Was regularnie przestrzega operacji regulacji skoku jałowego sprzęgła?. Zapewne na palcach policzyć. _________________Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment. ?więta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy/diesla amen. Ostatnio zmieniony przez barthez 05-01-2009, 20:41, w całości zmieniany 1 raz Darol nówka sztuka ;) Pomógł: 10 razyWiek: 48 Dołączył: 03 Gru 2008Posty: 25Skąd: Warszawa Wysłany: 05-01-2009, 20:40 Bolid: SC MPI barthez napisał/a: Nie możesz przeżyć, że stać mnie to wymieniam olej przekładniowy dokładnie co drugą wymianę oleju w silniku razem ze świecami i filtrami, płyn chłodniczy na razie minął dokładnie rok, hamulcowy zależnie od intensywności jazd co półtora roku do dwóch zamierzam. Następny klient, który zakupi od mnie pojazd będzie wręcz zadowolony z takiego właściciela, dbającego o dobry i pewny stan techniczny, zwłaszcza, że użytkuję pojazd intensywnie, głownie w warunkach miastowych z racji aktualnego zawodu. Dodam, że nigdzie nie leci ze skrzyni dla wyjaśnienia-sprzęgło ostatnio było robione więc i wszystko wokół też świeże. Po za tym nie zrozumiałeś sensu tego sprawdzenia przy 75 tyś-otóż może zacząć lecieć uszczelniaczami czy innym miejscem zaczynając od pocenia. Jak wszyscy wiedzą jest to zmorą tych samochodów. Nowy smar też ma właściwości czyszczące-nie tylko jest to w oleju silnikowym. wreszcie ktoś kto nie oszczędza 5 zł na oleju i później nie pisze z tego powodu płaczliwych postów pt. "Pomocy problem ze skrzynia" poza tym oklaski za płyn hamulcowy!!! Jest nas w takim wypadku dwóch na tym forum którzy zmieniaja olej w skrzyni, płyn chłodzący i hamulcowy w normalnych odstępach Brawa dla mojego przedmówcy Wyświetl posty z ostatnich: FORUM SEICENTO Strona Główna » Seicento » Warsztat » Jaki olej do skrzyni biegów? Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Skocz do: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje mang - Mapa Forum

olej przekładniowy do skrzyni biegów